滴滴自动驾驶业务正式开放服务，首批落地上海

近日，滴滴出行自动驾驶业务正式对外开放。现在，用户可通过滴滴App线上报名，审核通过后，将能在上海自动驾驶测试路段，免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘体验。目前，滴滴自动驾驶载人测试范围仅限于在上海开放测试道路上，路线经过汽车会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域。用户通过滴滴App在开放道路范围内选择起终点，可免费体验自动驾驶服务。目前，滴滴团队已在北京、上海、苏州、美国加州获得路测资格，并在上海取得首批“智能网联汽车示范应用”牌照，可开展载人测试。此外，为确保行程安全，自动驾驶测试车依相关规定配备了安全员，可随时接管车辆，应对突发情况。对于滴滴来说，自动驾驶业务的开放测试，也将为其平台的发展带来更多可行方向。

我国首款L4级5G 自动驾驶汽车在汉量产

自动驾驶车在东风技术中心运行。6月12日，在东风公司技术中心试制车间，国内首款完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车——Sharing-VAN正式量产下线。首批下线的6辆Sharing-VAN，将使用在青岛国家海洋实验室，在园区内部执行载人摆渡、运送物品等运营任务。李凯介绍，传统汽车研发，6个月的时间只能做到概念设计乃至建立模型，22个月最快只能进入试装样车阶段。据悉，未来1到2个月内，东风将陆续向客户交付70多辆Sharing-VAN自动驾驶汽车。东风公司副总工程师、东风公司技术中心主任谈民强表示。

FCA将为自动驾驶创企Voyage提供定制的多功能休旅车

几年来，菲亚特-克莱斯勒汽车公司一直在通过其Pacifica混合动力多功能休旅车追求自动驾驶的未来，与谷歌和其分拆的自主汽车企业Waymo达成交易。这家汽车制造商现在又获得了另一个合作伙伴-Voyage公司，该公司将为其提供一辆专门制造的Pacifica，用于测试Voyage的自动驾驶主汽车技术。根据与FCA达成的协议，该汽车制造商将为Voyage提供一款符合其自动驾驶系统的特定设计要求的专用多功能休旅车，包括安全关键的转向和制动系统，以及传感器和软件的故障安全动力系统。Cameron表示，通过这样做，该公司已经 “具备了实现自动驾驶汽车承诺的所有条件”。过去几年来，Voyage在加州和佛罗里达州的养老村里进行了载人自动驾驶汽车的测试。

中国首个自动驾驶公路国标来了，数十万亿新基建市场开启

在中国首条“超级高速公路”杭绍甬智慧高速开建后，在北京时间4月26日，交通运输部正式发布了关于征求《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范》。如无意外，随着意见稿征集意见后，将会正式发布。这意味着，中国自动驾驶公路的首个国家标准，即将出台。“要想富 先修理”、“路通 财通”的理念，已经深入了中国的社会生活。对于自动驾驶来说，智能的车，离不开智能的路。尤其是自动驾驶的商业化，智能的路与智能的车结合，对智能交通、智慧城市的建设，将会起到极大的促进作用。

那个引发 Waymo、Uber 世纪大战的自动驾驶明星工程师，破产了

雷锋网按，曾经的硅谷自动驾驶明星少年，引发 Waymo、Uber 两家巨头对簿公堂的 Anthony Levandowski 最终还是没能躲过 Waymo 的穷追猛打。3月6日，有消息称加州法庭判决 Levandowski 需赔偿 Waymo 1.79 亿美元。由于资不抵债，Levandowski 随后就申请了破产保护。判决生效后，Levandowski 需要赔付谷歌 1.75 亿美元，外加 430 万美元的利息。

前装量产自动泊车+L2自动驾驶，魔视智能泊车智能化之路将走向何方？

雷锋网新智驾获悉，近日国内的嵌入式人工智能自动驾驶企业魔视智能，正式推出了基于赛灵思汽车级异构计算平台 Zynq UltraScale+ MPSoC的全新自适应前装量产自动泊车系统。