当L2辅助驾驶像ESC一样普及，我们离完全自动驾驶还有多远？

L2级驾驶辅助系统正进入普及期。一方面，软硬件成本正在下降，另一方面，L2级是一个跳板，各车企想抢占自动驾驶的制高点，首先得在L2级练兵，硬件能力、软件人才可以逐步跟进。但趋势向好，L2级驾驶辅助系统逐渐下探到更低价位的车型上。宝骏E300预计于今年5月上市。据官方信息显示，E300已经具备了L4级自动驾驶所需的硬件，但前期先开放L2级自动驾驶，具体功能包括LKA车道保持辅助、ACC全速域自适应巡航、CTA横穿物体警告、AEB自动刹车。预计价格在6-8万元，可能是市面上价格最亲民L2级驾驶辅助车型了。2020年4月20日，长沙对外宣布，自动驾驶出租车试用期结束，将全面开放免费试乘。预约成功后，自动驾驶出租车可以赶到上车地点，待乘客上车之后，自动行驶到目的地，等乘客下车。