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一直以来，自动驾驶给人的感觉都是“热度很高但距离很远”，其就像一个万人追捧的“明星”，高高在上而不食人间烟火。这样的状态对于一项新技术和新产业来说，显然是不健康也不乐于见到的。因此多年来，自动驾驶始终在积极寻求落地与大众见面的机会。而今年疫情的暴发，无疑给
最近的风声似乎对自动驾驶不利。Waymo掌门人和苹果联合创始人都认为，自动驾驶普及还要几十年。之前，不少公司都把2019年作为全自动驾驶汽车投入运营的关键年。一个半月之后告别2018，自动驾驶汽车梦可能比我们意识的更远，而技术，可能会让我们整整一代人无法实
随后，私家车撞上另外3辆车，车祸没有造成人员死亡，但一名儿童受伤入院。好在没有人在车祸中死亡，有一名儿童受伤入院，肇事司机也受伤并被警方逮捕，其他伤者拒绝入院。Waymo的项目启动以来，其车辆已经发生多起事故，不过，警方已经确定车祸都是人为的。今年5月5日
福特计划在五年内向初创公司 Argo AI 投资 10 亿美金，用以帮助这家底特律汽车制造商在 2021 年前批量生产可共享商用无人驾驶汽车的目标，福特在本周五对外公布了这一消息。Argo AI 的董事会将有五个成员：Nair、福特全球战略副总裁 John
谷歌果然毫无畏惧，而且一来就是大手笔。刚刚，Waymo宣布全球首款全自动驾驶电动汽车，而且计划在未来几年推出2万辆的车队。Waymo的自动驾驶电动汽车与捷豹路虎联合设计和制造，想想才被永久无限期吊销测试执照的Uber，以及事故不断的特斯拉，谷歌这次，是真正
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