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大数据使自动驾驶的未来成为可能。提供高度自主性的技术对于未来的汽车发展至关重要。互联汽车中的大数据有助于它们充分利用自己的感官。如果没有稳定、可靠的数据流，那么自动驾驶汽车将在道路上毫无用处。一辆没有数据的互联汽车就像一个无知的婴儿：因为她不知道什么是危险
本文为吴恩达团队对2019年AI大势的盘点。还有几天，我们就要和2019年说再见了。今年是AI从梦想变为现实的一年，从NLP到自动驾驶，从人脸识别到数据模拟，有哪些技术突破面世，又遭遇了哪些新的困难？吴恩达的Deeplearning.ai梳理了今年AI最重
10月26日-27日，由陕西省委网信办、陕西省工业和信息化厅、陕西省科学技术厅指导，中国人工智能学会主办，西安市委网信办、西安市科学技术局、西安国家民用航天产业基地管理委员会、京东云共同承办的2019第九届中国智能产业高峰论坛在“硬科技之都”--西安举办。
Pony.ai 基础架构做什么车载系统仿真平台数据基础架构其他基础架构1. Pony.ai 基础架构。此外，对于 Pony.ai 来说，如果运营一个大规模的自动驾驶车队，需要有一套完善的车队运营基础。针对这些系统设计上的需求公司早期决定放弃有名的开源 RO
在 11 月 13 日《华尔街日报》举办的一场会议上，Alphabet 旗下 Waymo CEO John Krafcik 对做自动驾驶汽车技术的艰难不无感慨。Waymo 发言人对此不予置评。Waymo 一开始更希望低调执行这项计划：授权数十名或数百名乘客
今年 4 月北京车展期间，新造车公司之一的奇点汽车除了宣布奇点 iS6 将在今年年底开始量产，还请来了首席科学家黄浴博士分享了 AI 和自动驾驶的研发进展。加入奇点汽车之前，黄浴博士在百度北美研发中心担任自动驾驶资深软件架构师，还曾在 Intel 总部、三
3 月 26 日的中国发展高层论坛上，百度 CEO 李彦宏在主旨演讲中谈及了自动驾驶和用户隐私问题。针对最近的 Uber 自动驾驶车撞死行人事件，李彦宏再次强调自动驾驶是比人类驾驶更安全的出行方式。2016 年 1 月，一辆支持 L2 级别自动驾驶的特斯拉
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