激光雷达可以说是自动驾驶汽车最显眼的配置。这种传感器精度高、成本高、技术门槛高，但因为安全系数也较高，目前多数自动驾驶汽车仍然选择搭载该设备。如今，这个行业又多了一位入局者——大疆。这也证实了大疆进入自动驾驶领域的决心。1 月 7 日，CES 2020 在

本文作者为雪湖科技创始合伙人杨付收，文章主要讨论了自动驾驶最主要的感知部分：机器视觉，以摄像头为主的计算机视觉解决方案，为汽车加上「眼睛」，从而有效识别周边环境及物体属性。当今的自动驾驶行业是一个百舸争流的局面，总体来看，还是西方引导东方的探索摸索，以 g

对众多迈过五万产量门槛都还需要几年时间的自动驾驶公司来说，先做减法，区域化、场景化，可能是一个必须的过程。就像年初 Pony.ai「承诺」的那样，要让广州市民最快在春节前体验无人驾驶汽车，近几天，他们的无人测试车已经在广州上路了。这是 Pony.ai 计划

无人车距离普及还有多远？国内有李彦宏说今年7月实现自动驾驶小巴车量产。国外有吴恩达夫妇的Drive.ai无人出租车今年5月在德州首发。显然，技术企业和汽车企业已经做好准备大赚一把。无人车将大大提升汽车运输的安全性。事故减少也意味着光顾车辆维修厂的次数减少。

AAAI-17 人工智能大会正在火热进行中，机器之心在现场的分析师参加完一场 Workshop 之后发回了精彩的报道。此场 Workshop 探讨的主题是人工智能与自动驾驶。CAV 本可以避免在过去十年发展过程中的 90% 以上的交通事故；大量减缓交通拥堵

加州车辆管理局发布了2017年12月-2018年11月无人驾驶汽车测试牌照方面的数据。目前有48家企业正在测试自动驾驶汽车，28家企业在加州公共道路上公开测试467量自动驾驶汽车。从整体来看，共有496量自动驾驶汽车。这些汽车已经运行了2036296米，并

英伟达CES发布会，黄仁勋全力投入自动驾驶市场，发布了四大关键产品和平台，从各个方面提升驾驶体验。英伟达的自动驾驶平台合作伙伴，也已经增长到320+家。老黄说，每年新年初始开启CES都让他很激动万分。但是，凭借强大的控场能力，黄仁勋在说笑中继续，并发布了围

智能驾驶汽车作为人工智能领域的一个热点，已经成为各大企业竞相追逐的热点。但我们经常会听到谷歌、百度这样的互联网企业或者奔驰等这样的豪门车商，不料今天看到一汽下属的智能卡车已经完成路测，相当牛击毙。此次测试主要包括自适应巡航，紧急自动刹车，自动车道保持辅助三